Высотное здание было рассчитано на хорошее зрительное восприятие с Москвы-реки, от Бородинского моста и площади у Киевского вокзала. Сюда он был развернут всей своей пластической и силуэтной мощью, до той поры, пока не появились крупные объемы двух симметрично поставленных нд Смоленской площади гостиниц, зрительно сокративших пределы пространственного восприятия.
Вспоминая многолетнюю историю проектирования Смоленской площади в Москве, следует заметить, что в мастерской В.Г.Гельф-рейха в 1956 г. разрабатывался и был утвержден альтернативный проект , где более широко раскрытая к реке площадь трактовалась как эспланадное пространство, простирающееся от высотного дома до Смоленской набережной и образованное протяженными жилыми корпусами с магазинами и пешеходными галереями в первых этажах.
Москва. Дом пионеров и школьников Перовского района. 1986 г. План второго этажа.
.
.
Силуэтное завершение высотного дома и два относительно небольших башенных акцента на углах жилых домов, расположенных на Смоленской набережной, образуя пространственный треугольник, геометрически закрепляли и композиционно уравновешивали общее пространственное решение. В этом проектном решении преследовалась основная цель — максимальное раскрытие пространства Смоленской площади со стороны Москвы-реки, позволяющее наиболее полно зрительно воспринимать архитектуру одного из самых крупных московских высотных зданий.
Кроме того, проект Смоленской площади был частью более широкой градостроительной системы, охватывающей окружающие территории, включая набережную и площадь Киевского вокзала. Он не был избавлен от недостатков. Вряд ли был правилен отказ от более выраженного ступенчатого силуэта фланкирующих площадь жилых домов, расположенных на склонах естественного рельефа. Сомнительно и устройство высоких лестниц на подходах к галереям. Возможно, что и характер архитектуры в своих деталях не вполне соответствовал высотному дому, который по своим пластическим признакам несколько воскрешает пластику мощных пилонов Дворца Советов. Характер же застройки площади приближался к венецианской и ренессансной архитектуре. Однако преимущество эспланадного архитектурно-пространственного решения Смоленской площади было своевременно рассмотрено в специальной литературе вполне объективно.
Москва. Проект планировки и застройки Смоленской площади. Вариант 1958 г. Перспектива.
.
Динамичное разрастание Москвы поглотило ее дореволюционные окраины вместе с бывшими городскими въездными заставами, заводами и железнодорожными вокзалами. Железные дороги стальными линиями пронизывают городскую структуру, подводя к вокзалам пассажирские и грузовые составы. Старые вокзалы и привокзальные площади не выдерживают в десятки и сотни раз возросшие потоки транспорта и пассажиров. Привокзальные площади со стоянками, некогда рассчитанными на гужевой городской транспорт, испытывают на себе натиск современного автотранспорта, требуя полного их переустройства. Во многих странах в развивающихся городах вокзалы либо выводятся за новую городскую черту, либо железнодорожные линии опускаются под землю в тоннели, подводящие поезда к вокзалам, подобно тому, как это было сделано, например, в Варшаве.
Москва. Дом пионеров и школьников Перовского района. 1986 г. Интерьер
Ряд московских вокзалов и привокзальных площадей претерпевают реконструкцию. Они меняют и свой внешний архитектурный